□本报首席记者 吴 温

　　8月2日10时30分，越南河内。

　　一列搭载着46个标箱“河北制造”的“燕赵号”中越班列，缓缓驶入安员车站。这也是我市首趟通往越南的国际货运班列。自此，我市新增一条对接东盟的经济、高效的货运大通道，也使得京津冀地区与东盟国家的跨境贸易更加密切起来。

　　不临海、不沿边的石家庄，依托铁路物流枢纽优势加快布局新赛道，建设石家庄国际陆港，创建京津冀中欧班列集结中心，为更多“石家庄制造”“河北制造”走向世界打开了一条高效便捷的国际物流大通道。

　　“截至目前，石家庄国际陆港已与北京、天津及省内城市开通多条‘+石欧’班列，国际线路总数达到16条，出境口岸拓展至7个，送达范围覆盖全球50多个国家和地区，带动京津冀区域诸多高附加值的特色优质产品加速走向海外。”石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍说。

　　现代商贸物流产业是我市确定的五大主导产业之一。近年来，我市高度重视现代物流业的发展，在顶层设计、优化布局上下功夫，打造特色园区，支持物流企业做大做强，推动产业集聚发展、快速成长，综合实力持续增强。

　　为推动现代物流业加快向高端化、高层次迈进，我市明确提出，将围绕打造物流强市，（下转第二版）