告别2020，中国铁路成绩几何？踏上“十四五”新征程，中国铁路又将如何续写“高铁故事”？4日，中国国家铁路集团有限公司在京召开工作会议，一个个数字见证和擘画着中国铁路的发展。

　　——高铁达到3.79万公里

　　2020年，中国铁路“十三五”圆满收官！

　　仅2020年一年间，全国铁路完成固定资产投资7819亿元，较年初计划增加719亿元，其中基本建设投资完成5550亿元以上，超过2019年水平；新线投产4933公里，新开工项目20个。川藏铁路雅安至林芝段于2020年11月8日正式开工建设。

　　到2020年末，全国铁路营业里程达到14.63万公里，比“十二五”末的12.10万公里增长20.9%。其中，高铁营业里程达到3.79万公里，比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。

　　2021年，铁路部门将扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资任务，投产新线3700公里左右。

　　——2878个车站“一证通行”

　　2020年，国家铁路完成旅客发送量21.6亿人次，在旅客出行服务方面取得长足进展。

　　2020年，铁路部门精准实行“一日一图”，全面推行电子客票，旅客持身份证可在全国2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。

　　2021年，国家铁路计划完成旅客发送量31.12亿人次，同比增长43.7%，货物发送量37亿吨，同比增长3.4%。

　　——复兴号全系列“上岗”

　　2020年，中国复兴号动车组技术继续领跑世界。

　　这一年，铁路部门持续推进复兴号系列化动车组研制工作，研制京雄智能动车组，实现京张智能动车组优化提升，完成新型时速250公里动车组技术提升计划，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组全部投入运用。

　　在西南地区，成渝高铁完成提速改造，成为我国西南地区第一条按时速350公里运营的高铁，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达。

　　2021年，铁路部门将完成高铁时速350公里服役性能对比综合试验，运用大数据技术研究高铁设备故障机理和变化规律。

　　——中欧班列1.24万列再创新高

　　2020年，中欧班列一路飞驰、纵横欧亚，战略运输通道作用进一步凸显。

　　一年间，中欧班列共开行1.24万列，发送113.5万标箱，同比分别增长50%和56%。

　　境外多个铁路项目扎实推进，其中中老铁路土建工程主体基本完成，雅万高铁全线237处工点全部开工，巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线和匈塞铁路塞尔维亚贝泽、泽巴段左线开通运营，中泰铁路等项目积极推进。

　　（新华社北京1月4日电）