第05版:社会新闻
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下一篇4 朗读      2020年6月30日 放大 缩小 默认        
夜色中整理车辆的背影:
“方便市民出行是我工作最大的意义”

稿件来源:石家庄新闻网
  图为李磊在地铁站摆放单车。 本报记者 郭莉萍 摄
 

  当夜幕降临,城市渐渐归于安静,人们在万家灯火中享受一家团圆时,有这么一些人,他们为了让城市正常运转,给人们出行提供便利,让生命得以守护,环境重新恢复干净与整洁,夜色中他们默默坚守岗位,甘当城市运行的“守夜人”。即日起本报将开设《城市守夜人》专栏,炎炎夏夜我们一同走近各行各业的城市“守夜人”,记录他们工作的艰辛,倾听他们的心声。

  □本报记者 刘俊科 郭莉萍

  

  “体育场地铁站附近堆积的单车有点多,我们先去那边吧。”6月27日晚,在手机软件后台查看了网格单车停放情况后,李磊和同事便忙碌了起来。作为单车运维人员,每日早晚出行高峰过后,他们要及时调度堆积的单车,晚上还要根据定位维修后台报修的故障车辆,尽最大努力为市民出行提供方便。

  李磊今年30岁,在哈啰单车干运维快两年了,两年来,他把单车运维的三个工种干了个遍,单车摆放、后台调度、单车维修他是样样拿手。李磊所在公司的单车运维实行网格化管理,他与另外两位同事共同负责体育大街—和平路—中山路—谈固大街这一片的哈啰单车运维。工作期间,他们要在此范围内不停地来回巡视,及时将不规范停放的车辆搬离便道、摆放整齐,并将用户报修的损坏车辆送去维修。

  6月27日20时许,正是用车、停车小高峰,李磊和他的同事来到体育场地铁口西北角。暮色昏黄,华灯初上,市民依旧沉浸在节日的欢乐当中,便道上人来人往,不时还会有汽车驶过。由于几辆单车没有摆放整齐,再加上路口立着信号灯的杆子,行人可以顺利通过,但留给汽车的通行空间并没有多少。为了让汽车顺畅通行,二人先将多余的单车搬上三轮车,再把剩下的一辆辆摆放整齐。街上扬尘太大,细心的李磊还不忘将车座擦拭干净。

  “我的工作就是对自己网格内的单车进行调度。”李磊说,他手机上的管理软件会自动显示体育场地铁口小蓝车的数量,他将多出来的车拉到车辆较少的地方,只在地铁口留下二三十辆。他说,这样既不多占公共资源,又能方便市民第二天一早及时用车。

  21时30分,记者跟随他们沿中山路穿行七条街,来到谈固新村北门。大门两侧200多米长的非机动车道已被各种单车占据,1米多宽的车道被挤得非常狭窄,车辆不得不排成一队缓慢通行。此处照明不好,又是夜间通行,快速行驶的车辆多排变一排,极易发生危险。“现在是单车在小区停放量最大的时候,我们经常来这里调度车辆,把违规停在这里的单车拉到朝晖桥那里。”李磊说,有时接到紧急任务,乃至像前几日晚上的大雨,他们也在调度车辆。

  “找到一辆失联的车子,那种感觉是让人非常欢欣鼓舞的。”李磊说,运维人员还有一项重要工作内容是寻找“失联”单车。几个月前他手机管理软件提示,在东王新村有一辆失联的单车,由于长期见不到阳光,电量即将消耗殆尽,李磊必须尽快把它找回来。李磊到达东王新村后发现,这是一个高层小区,而手机上的定位是平面定位,并不能显示车辆在第几层。于是,他就坐电梯直接上到这个单元的第30层,再从楼道里一层一层往下寻找。“私藏车辆的人不会把单车停到自己家里,一般就放在楼道或者地下室。”李磊说,当时他从30层顺着楼梯找下来,却并没有找到失联的单车。他知道,车辆定位一般不会出错,于是他又从二单元的顶楼开始往下找,终于在一个楼道的角落看到了失联的单车。“找到车子,我特别高兴,自己的辛苦总算没有白费。”李磊说。

  “市民都能文明用车、规范停车,生活在这个城市会更舒适,我们每天的工作量就会少很多,这也是我最大的心愿。”商圈、写字楼、地铁口和小区是单车停放量最多的地方,李磊除了用三轮车调配单车外,还得把没有规范停放的单车摆放好。“单单是摆放单车就要花费不少时间和力气,更不用说把单车搬上搬下了。”李磊说,有时候任务量比较大,自己会忙到次日凌晨。虽然累,但是看到自己的劳动成果方便了市民出行,心里非常有成就感。

  记者离开他们已是22时30分,这个时候,大多数人已经准备休息,而他们依然还在忙碌着,一辆一辆地整理单车。

 
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